Mert történt: A sprinterek a sikertelen üldözés után kihagyták a Giro d'Italia 5. szakaszát

A mindössze három hónapja futó, a magas színvonalú versenyeknek és a lenyűgöző hegyi csatáknak köszönhetően a fogadók új lehetőségeket találnak a versenypályán. A fogadók a nagy versenyekhez képest gyengébb esélyei, a változékony időjárás és a terepviszonyok miatt szeretik a Girót. A Giro nagy rajongótábora ezután potenciálisan jövedelmező fogadási üzletté teszi.

Emberi eljárások, és te is tudod | Oldalunk

Akiknek 42 km-es időeredményük van a versenyállomásig, úgy tűnik, Landa nagy reményei a dobogós helyezésben rejlenek, nem pedig az összgyőzelmekben. A tavalyi versenyen elért 13. helyezésével Davide Piganzoli lehet a legnagyobb reményük egy jó eredményre a nagy mezőnyben. A legújabb, 22 éves olasz versenyző a szezon előtt Derek Gee-vel versenyzett az O Mayor Camiño-ban, majd a Tirreno-Adriatico-n 17., az Alpok útján pedig 11. helyen végzett. Az új, 27 éves kolumbiai versenyző egy állomást szerzett a 2023-as Crans-Montana-i csúcstalálkozóra, de a dolgok nem sietnek utána. Az új, 27 éves kanadai mindig is az Izrael legnagyobb brexitjét vezette az adott évi Girón, és 2025-ben is jó formában volt.

A Vuelta nagyszerű España előnézet és játékinformáció

A frissen felkerült belga WorldTour csapat gyenge Oldalunk tavaszi szezont zárt, rövid idő alatt indultak a nehézkes klasszikus versenyeken, mint például a Trip de France és a Párizs-Roubaix, melyeket a csapat rögtön ezután eldöntött. Thomas az év végén visszavonul, de legkorábban Pogačar és Martínez mellé csatlakozik a Trip de France-ról, amelyen még 2018-ban nyert. Adam Yates, aki még nem indult az új Giron, és kilencedikként indult 2017-ben, társelnökként érkezik, miközben Ayuso a legjobbnak tűnik, hogy megvédje magát Rogličtól az új rózsaszín mezért.

Készülj fel a Bet Giro d'Italiára!

Aurélien Paret-Peintre és Valentin Paret Peintre testvérpárban bízhatnak néhány jó segítőben. Őt Alex Baudin, Bastien Tronchon és talán Larry Warbasse is támogatja. Az új felállást Damien Touze alkotja, amely egykor háromszoros Vuelta-győzelemmel zárt, és egyben jó España is, most már az új Giro d'Italián is indulhat a legkorábban.

• Ha ismerjük ezeket a pontokat, valamint azt, hogy ezek hogyan befolyásolják az esélyeket, jobban értelmezhetjük azokat, hogy gazdagítsuk a kapcsolatot az új Giro d'Italiával.
• Ezek az oldalak elsősorban kerékpáros fogadásokat kínálnak számos fontos UCI versenyre, mint például a Giro d'Italiára, a Tour d'France-ra és a Vuelta a Españára.
• A Castel di Sanróból Tagliacozzóba vezető modern szakasz az eredeti verseny találkozóhelyévé válását, és számos más túraútvonalat is érint.
• Az előnyök manuális ellenőrzésével minden játékos oldalt ellenőrizhetünk, hogy előfizetőinknek vázolt vagy naprakész útmutatást nyújthassunk.
• Az ilyen lehetőségek mérlegeléséből megértjük a tippjeidet, és te is áttekintheted kedvenc versenyzőink lehetséges negatív hatásait.
• Ezzel egy időben Thymen Arensman és Egan Bernal mélységet adnak az INEOS-nak, és pillanatokat szerezhetnek a meredek rámpákon.

Christophe Laporte-val a Giro d'Italia legnagyobb versenyzője is a csúcson van. Edward Affini és Tim van Dijke is előrébb viszi őket az utolsó néhány kilométeren. Összességében ez nagyon is látszik a Vismán – Bérelj motort, a legjobb motorosok általában itt vannak. Wout van Aert bejelentette a rajtját, de sajnos a csúszás okozta sérülései miatt le kell mondania. Amikor az Uijtdebroek hitele nem működik, az új holland csapatnak nincs más kategóriás versenyzője. Haig jól tűnt a nyeregből a dombokon, és úgy tűnik, hogy az évek során a Giro csúcsán van, és sietős Bahrein – A győzelem inkább a győzelmet részesítette előnyben.

Mielőtt támogatnád a szervezet sprintjét, ismerd meg a legújabb süteményes előrejelzést, és méretre is állíthatod. Mindegyik profil más élő szögeket részesít előnyben, és megtapasztalhatod a felszereléseket. Az új Giro d'Italia funkciók régóta vonzzák a sportág számos legjobb versenyzőjét.

Alig néhány óra elteltével a kezdettől számítva, és máris elkezdődik a tipikus verseny, a csata átlagos sebessége eléri a 41 500 km/h-t. Sokan esőkabátot viselnek, miközben az Avellinón és a Napolin tekernek. A Giro és más szakaszversenyek közötti szökkenések továbbra is lelkes izgalmat okoznak, de általában nem logikusak, ha nem vagyunk okosak. A csapatoknak stratégiát kell kidolgozniuk, hogy a legjobb kerékpárosaikat erősen tartsák a csata utolsó szakaszában, és a legújabb erősségeiket teszteljék a nehéz emelkedőkön. Az új verseny számos legjobb emelkedőt tartalmaz, de itt van a következő csata három legjobb emelkedője.